Форум Bosch на двух континентах. Глобальное сотруднечествоС 6-го по 10-е марта в г. Стамбул, Турция, проводился форум по розвитию Bosch сервисов в Украине. Представители Bosch дизель центра "Алексдизель", принимавшие участие в форуме, посетили завод по производству форсунок для систем Common Rial 1-3-го поколений, размещенный в г. Бурса. Поситителям были представлены новейшее технологии в сфере производства высокоточных механизмов. >Просмотреть фотографии можно в Фотогалереи в разделе "Форум Bosch"
|
Ремонт ТНВД Богдан Эталон
С каждым годом на дорогах Украины появляется все больше и больше таких «транспортных средств» как «Богдан» и «Эталон». Число перевозимых пассажиров неуклонно растет. Ежесуточный пробег этих чудо-автобусов составляет в среднем от 300 до 600 км. Морально устаревшие системы дизельного впрыска, используемые на этих автомобилях, произведенные в странах третьего мира (Эталон), по качеству оставляют желать лучшего. Владельцы выше указанных транспортных средств очень часто сталкиваются с проблемами топливной системы. Зачастую многие СТО отказываются выполнять ремонт этих автомобилей. Связано это, прежде всего со сложностью конструкции, и затрудненным доступом к агрегатам. Отсутствие сервисной информации также играет не последнюю роль. Сервисный центр «Алекс дизель» осуществляет ремонт и обслуживание «Богданов» и «Эталонов» с 2007 года. Наработанный опыт по этим маркам и соответствующее оборудование делает возможным осуществлять ремонт быстро и качественно.
Вы все еще ищите, где отремонтировать ваш «Эталон» или «Богдан»? Мы ждем Вас, приезжайте, и уезжайте на исправном автобусе!
|
Системе Common Rail исполняется десять лет
Новейшая история дизельного двигателя началась в 1997 г. Десять лет назад компания Bosch первой в мире выпустила на рынок систему Common Rail для легковых автомобилей. Первыми моделями, оснащенными этой технологией, стали Alfa Romeo 156 JTD и Mercedes-Benz 220 CDI. «Common Rail повышает мощность и крутящий момент двигателя, одновременно значительно уменьшая уровень расхода топлива, шума и эмиссии», - заявил руководитель подразделения дизельных систем Bosch Ульрих Доле по случаю юбилея. Автопроизводители прекрасно осведомлены об этих преимуществах Common Rail, и сегодня почти каждый новый дизельный двигатель легкового автомобиля в мире оборудован подобной системой.
Common Rail на мировом рынке
Технология Bosch пользуется огромной популярностью и среди водителей. Сегодня дизельным двигателем оснащен каждый второй новый легковой автомобиль, регистрируемый в Западной Европе. В 1997 г. эта доля составляла всего 22%. В 2006 г. ситуация в Европе складывалась следующим образом: рекордная рыночная доля дизелей была зафиксирована в Бельгии - 74%, за ней следовали Франция (71%), Испания (68%), Португалия (65%), Австрия (62%) и Италия (59%). В Германии дизельный двигатель имели 44% всех новых легковых автомобилей. Компания Bosch рассчитывает, что в текущем году этот показатель в среднем по Западной Европе превысит 52%. Экология и экономия
«Дизельные двигатели еще никогда не были такими экологически чистыми, как сегодня. Этот тип привода отвечает самым строгим современным требованиям и в то же время обладает огромным потенциалом на будущее», - отметил У. Доле. С 1990 г. уровень выбросов углекислого газа, окисей азота и углеводородов у дизельных легковых автомобилей снизился более чем на 95%. Современный дизельный двигатель с системой Common Rail потребляет на 30% меньше топлива и выбрасывает на 25% меньше CO2, чем аналогичный бензиновый. «Наша технология Common Rail сыграет решающую роль в достижении будущих стандартов эмиссии Euro 5, Euro 6 и US07 Bin5. Сочетание Common Rail и обработки выхлопных газов должно гарантировать успешное будущее дизельного двигателя», - подчеркнул У. Доле.
|
 Новости
Фотогалерея
Персонал
Используемое оборудование
Статьи
Вакансии
|
