История ТНВД VP

30 ноября 1927 года компания Bosh положила начало серийному производству топливных насосов высокого давления и дизельных форсунок. Компания впервые предложила производителям моторов системы впрыска, которые открыли возможности рентабельного производства малых дизельных моторов для грузовиков, автобусов, а в дальнейшем и для легковых автомобилей.

В марте 1927 года было получено разрешение на штучное производство ТНВД.

1996 год - производство первого серийного радиально-поршневого распределительного ТНВД VP-44.

Основным узлом топливной системы дизеля является топливный насос высокого давления. Его главные функции – нагнетание топлива в форсунки в строго дозированном количестве и обеспечение  необходимого момента начала впрыскивания (он определяется углом опережения впрыска по аналогии с углом опережения зажигания у бензиновых двигателей). Настройка ТНВД VP-44 ведется не только механическим путем, но еще и электронным. Такой  ТНВД приводиться в действие от приводного вала. На приводной вал ТНВД передается крутящий момент непосредственно с коленчатого вала двигателя. Конструкция механизма передачи зависит от конструкции мотора, а синхронность вращения валов дизеля и ТНВД обеспечивается использованием привода с зацеплением – роликовой цепи, шестерен, зубчатого ремня или зубчатой муфты.